世界初の水素動力航空機が飛行

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世界初の水素動力航空機が飛行

世界初の商用水素動力航空機が、英国のベッドフォードシャー上空を飛行しました。

このXNUMX人乗りのPiperM飛行機が放出するのは水蒸気だけです。この技術の背後にある会社であるZeroAviaは、その目標はXNUMX年以内に水素を動力源とする飛行機を商業的に利用できるようにすることであると言います。 。

「私たちが行っているのは、化石燃料エンジンをいわゆる水素電気モーターに置き換えることです」、 ZeroAviaの創設者兼CEOであるValMiftakhovは、SkyNewsに語った。

「また、排出物のない水素生産を保証する燃料供給インフラストラクチャを設定しました。 「」

このタイプのエンジンを搭載したプロトタイプ航空機はすでにテストされていますが、同社によれば、商用航空機が水素を使用して離陸したのは初めてです。

ZeroAviaは、科学はXNUMX年の終わりまでに、排出物のない長い飛行のためにすでにそこにあると言います。 Mais les infrastructures aéroportuaires existantes sont conçues pour accueillir des avions gourmands en gaz, et l'introduction plus large des avions à hydrogène impliquerait une révision des opérations au sol également.しかし、既存の空港インフラストラクチャは、ガスを大量に消費する飛行機に対応するように設計されており、水素飛行機のより広範な導入は、地上運用の見直しも意味します。

「水素飛行機を設置して機能させるだけでなく、すべてをサポートするための地上のインフラストラクチャが必要です」ラフバラ大学の航空安全調査員兼研究者であるデビッド・グレイブ氏は語った。

「既存のインフラストラクチャが機能しないため、これらの飛行機に燃料を補給する方法を見つける必要があります。また、飛行機の火災や救助の要件など、他のことを決定する必要があるため、多くのことがあります。やるべきことはたくさんありますが、それは確かに将来にとって非常にエキサイティングです。 「」

英国政府は、将来的にゼロエミッション飛行を可能にすることを目的としたジェットゼロカウンシルイニシアチブの一環としてプロジェクトを支援しています。

閣僚は、世界が航空業界に影響を与えた大流行に直面しているとしても、プロジェクトが英国に経済的利益をもたらすことを望んでいます。

「私たちが再建するとき、私たちがそのすべての中心に環境の信用を持っていることを確認する機会もあります。 Il s'agit d'une technologie de pointe qui offre une opportunité économique à la Grande-Bretagne tout en répondant au défi mondial du changement climatique »これは、気候変動の世界的な課題に対応しながら、英国に経済的機会を提供する最先端のテクノロジーです。」航空大臣のロバート・コートはスカイニュースに語った。

この記事は最初に掲載されました:https://www.afrikmag.com/le-premier-avion-au-monde-propulse-a-lhydrogene-a-pris-son-envol/

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